Boliden Harjavalta – Mäntyluodon sataman kuulutus ja turvallisuustiedote
04.10.2024
Satakunnan pelastuslaitos kuuluttaa pelastuslain 48§ (379/2011) ja sisäministeriön asetuksen ulkoisista pelastussuunnitelmista (1286/2019) nojalla väestön kuulemisesta ulkoisen pelastussuunnitelman laatimisen yhteydessä.
Ulkoisen pelastussuunnitelman kohteena oleva alue Boliden Harjavalta Oy:n, Mäntyluodon sataman tuotantotilat osoitteessa Merisatamantie 4, 28880 PORI
Mielipiteen ulkoisesta pelastussuunnitelmasta voi esittää vapaamuotoisesti lähettämällä sen viimeistään 21.10.2024 Satakunnan pelastuslaitokselle osoitteeseen Satakunnan pelastuslaitos Meri-Porin paloasema, Eerontie 1, 28840 PORI tai sähköpostilla osoitteeseen kirjaamo@sata.fi
Satakunnan pelastuslaitos on perustamassa ympäristöturvallisuuden kehittämiseen keskittyvää foorumia.
23.04.2024
Satakunnan pelastuslaitos on perustamassa ympäristöturvallisuuden kehittämiseen keskittyvää foorumia, joka perustuu vapaamuotoiseen tiedonvaihtoon (ei valvontaan). Tilaisuuden aikana on mahdollista keskustella vapaamuotoisesti ympäristöturvallisuuteen liittyvistä asioista pelastuslaitoksen viranomaisten kanssa.
Ensimmäinen kokoontuminen pe 7.6. klo 9.00–11.00 Kanta-Porin paloasemalla (Satakunnankatu 3) tai etänä Teamsn välityksellä.
Toivomme ensisijaisesti osallistumista paikan päällä.
Porin sataman lastausrampin rakentamiselle 3,62 miljoonaa euroa.
24.01.2024
Euroopan komissio myönsi Verkkojen Eurooppa -välineen rahoitusta Porin Satamaan Mäntyluodon satama-alueelle rakennettavaan lastausramppiin 3,62 miljoonaa euroa.
Porin Satama Oy uudistaa palvelutarjoajien ehtoja 1.1.2024 alkaen.
30.10.2023
Alta löydät kiinnitys – ja irrotuspalvelutarjoajien, hinauspalveluntarjoajien sekä tankkauspalveluntarjoajien ehdot ja vähimmäisvaatimukset. Muuttuvat 1.1.2024 alkaen. Uudet ehdot ja vähimmäisvaatimukset ovat nähtävissä 1.11.2023 alkaen nettisivuillamme kohdassa ”ehdot palveluntarjoajille”
Keskiviikkona 18.10.2023 suljetaan Öljysatamantien tasoristeys liikenteeltä noin klo 12.00.
Tasoristeyksen uusinta kestää noin viikon, jolloin kiertotie nestebulk-satamaan on TA6 portin kautta. Alla kiertotie merkattu kuvaan sinisellä viivalla. Punaisella ympyrällä merkattu Öljysatamantien tasoristeys, mikä suljetaan uusinnan ajaksi liikenteeltä.
Tarkempi aikataulu:
Keskiviikkona 18.10.2023 suljetaan Öljysatamantien Tasoristeys liikenteeltä n. klo 12.00 -> ja aloitetaan valmistelevat työt massanvaihdon osalta.
Torstai 19.10.2023 aamulla aloitetaan Tasoristeyksen päällysrakenteen massanvaihto ja iltapäivällä kohteen koneellinen tuenta.
Perjantai 20.10. kohteen viimeistelytyöt.
Maanantai 23.10. kohteen viimeistelytyöt (varapäivä).
Kirrinsannantien tasoristeys korjataan 5.–6.9.2023. Työt alkavat tiistaina 5.9. klo 06.00 ja valmistuvat arviolta keskiviikkona 6.9. klo 05.00 mennessä. Korjauksen aikana tie on suljettu liikenteeltä. Kiertotie on järjestetty Reposaarenmaantien kautta.
Alla kartta kuvaamassa tieosuutta, mikä on suljettu liikenteeltä.
Alla kartta, mihin merkattu punaisella tieliikenteeltä suljetun tien osuus. Kiertotie merkattu alla olevaan karttaan vihreällä. Mäntyluodon suunnalta pääset Kirrinsannantielle kulkemalla Reposaarenmaantien kautta.
Porin kaupunki rakentaa merituulivoiman ympärille perustuvaa kansainvälistä osaamis- ja operointikeskittymää yhdessä alan johtavien yritysten kanssa. Toiminnan käynnistämisestä vastaa kaupungin omistama Suisto Kiinteistöt, joka on palkannut hanketta vetämään konesaliyhtiö Ficolon maailmalle vieneen Seppo Ihalaisen.
Selkämeren alue on kansainvälisestikin yksi otollisimpia seutuja merituulivoimaloiden rakentamiselle: 400 kilometrin säteellä Porista on julkistettu Suomessa ja Ruotsissa yhteensä 15 isompaa tuulivoimahanketta. Tahkoluodossa sijaitsee jo maailman ensimmäinen jäätyvän meren tuulipuisto, jonka läheisyyteen Suomen Hyötytuuli on rakentamassa suurempaa merituulipuistoa. Pörssiyhtiö Enersense puolestaan rakentaa jo Mäntyluodon satama-alueella merituulivoimaloiden teknisesti vaativia jalustoja. Lisäksi Suomen Hyötytuuli ja Porin Satama ovat juuri sopineet tuulivoimaloiden perustusten rakentamista palvelevan soranlastauslaiturin rakentamisesta Tahkoluodon satamaan.
Alueella on vahvaa osaamista ja infrastruktuuria, jonka päälle on luontevaa rakentaa toimialan vaatimia edistyksellisiä palveluita. Osaamiskeskittymä tavoittelee merkittävää osuutta Pohjanlahden merituulivoimapuistojen rakentamiseen ja operointiin liittyvistä investoinneista. Elinkeinoelämän keskusliiton listauksen mukaan yksin Suomeen suunniteltujen merituulivoimainvestointien kokonaisarvo on jo yli 42 miljardia euroa.
Keskittymä palvelee niin Suomen kuin Ruotsin merituulipuistoja
Osaamiskeskittymä sijoittuu Mäntyluodossa olevalle 50 hehtaarin alueelle. Ensimmäisessä vaiheessa alueelle kaavaillaan merituulivoimaloiden esiasennuspalveluita, kokoonpanoa sekä varastointia. Merituulivoimaloiden rakentaminen on vaativaa ja kallista, siksi maissa tehtävän esiasennuksen rooli on hankkeiden kustannustehokkuuden kannalta keskeinen. Porin satama-alue tarjoaa tähän erittäin hyvän infrastruktuurin, jota aiotaan entisestään kehittää. Satama-alue on luonteva keskus myös voimaloiden huolto- ja ylläpitopalveluita tarjoaville yrityksille sekä merituulivoimalaitosten rakentamisessa käytetyille erikoisaluksille.
Hankkeen ohjausryhmässä on edustus Porin kaupungin, sataman sekä kaupungin omistaman Suisto Kiinteistöjen lisäksi Suomen Hyötytuulella, Enersensellä sekä sataman logistiikkapalveluja tarjoavalla hollantilaisella Olmarilla. Osaamiskeskukseen tavoitellaan lisäksi merituulivoiman kansainvälisiä teknologia- ja palvelutoimittajia.
”Pohjanlahdelle on suunnitteilla useita merkittäviä merituulivoimainvestointeja. Tavoitteenamme on rakentaa osaamiskeskittymä, joka palvelee alueen tuulivoimahankkeita niin Suomen kuin Ruotsinkin puolella. Meillä on jo yksi merituulivoimapuisto toiminnassa ja siten aikaetua kilpailijoihin nähden. Haluamme kehittää Porista puhtaiden energiamuotojen edelläkävijän”, Porin satama-alueen kiinteistöjä omistavan Suisto Kiinteistöt Oy:n toimitusjohtaja Lauri Kilkku sanoo.
Tuore hallitusohjelma antaa tukea Porin hankkeelle. Sen mukaan ”hallitus määrittää kunnianhimoisen tavoitteen merituulivoiman kapasiteetille vuonna 2035 ja luo Suomelle kilpailuedun suhteessa Itämeren maihin”. Lisäksi ohjelman mukaan ”hallitus edistää ennakoitavaa ja kannustavaa toimintaympäristöä sekä sujuvaa hankekehitystä ja rakentamista.”
Suisto Kiinteistöt on palkannut hanketta edistämään porilaislähtöisen konesaliyhtiö Ficolon maailmalle vieneen ja omistuksensa viime vuonna myyneen Seppo Ihalaisen.
”Vihreän siirtymän hankkeissa on samoja lainalaisuuksia kuin digitaalisen infran kehittämisessä. Osaaminen ratkaisee, on rakennettava riittävän vahvoja ekosysteemejä. Tuulivoimaosaaminen ja sataman kehittäminen antavat hyvät edellytykset myös esimerkiksi aurinkovoimaan ja vihreän vedyn tuotantoon liittyville teollisille investoinneille”, Seppo Ihalainen sanoo.
Hanke on jo käynnistetty, tulevan syksyn aikana ratkeaa millä liiketoimintamallilla ja rahoituspohjalla asiassa edetään.
Lisätietoja: Seppo Ihalainen, p. 044 774 4300 Lauri Kilkku, toimitusjohtaja, Suisto Kiinteistöt Oy, p. 044 701 1019 Lauri Inna, kaupunginjohtaja, Porin kaupunki, p. 040 764 4711 Vesa Mäkilä, toimitusjohtaja, Porin Satama Oy, p. 044 701 2601 Manu Grönlund, projektijohtaja, Suomen Hyötytuuli Oy, p. 0400 740 242 Jaakko Leivo, liiketoimintajohtaja, Enersense Oyj, p. 040 079 4543 Timo Lehtinen, toimitusjohtaja, Olmar Finland Oy, p. 040 662 4496
Hankkeen ohjausryhmän muodostavat organisaatiot:
Porin kaupunki, Porin Satama Oy ja Suisto Kiinteistöt Oy
Suomen Hyötytuuli Oy Kotimaisen tuulivoimatuotannon edelläkävijänä me Suomen Hyötytuulella olemme mukana ilmastonmuutoksen hillitsemisessä tuottamalla puhdasta ja uusiutuvaa energiaa.
Enersense International Oyj Enersense International Oyj on päästöttömien energiaratkaisujen toteuttaja, joka on vahvasti mukana tukemassa vallitsevaa energiamurrosta ja mahdollistamassa päästötöntä yhteiskuntaa. Enersense-konsernin liikevaihto vuonna 2022 oli 268 miljoonaa euroa. Yhtiö työllistää yhteensä noin 2 000 henkilöä, ja se toimii Suomessa ja kansainvälisesti. Enersensen osake noteerataan Nasdaq Helsingissä (ESENSE). Yhtiön verkkosivut sijoittajille löytyvät osoitteesta www.enersense.fi/sijoittajalle.
Olmar Pori Oy Olmar tarjoaa logistiikkapalveluja, jotka keskittyvät strategisiin merenkulkukohteisiin. Olemme varasto-, ahtaus-, lastinkäsittely-, ja nosturipalvelujen operaattori kahdessa satamassa Porissa: Mäntyluodossa ja Tahkoluodossa.
Tiedote: Porin Satamassa vahvaa kasvua vuonna 2022
03.01.2023
Porin Satama Oy:n tavaravirrat kasvoivat voimakkaasti päättyneen vuoden aikana. Mäntyluodon ja Tahkoluodon liikenteen volyymi oli kokonaisuudessaan 4,83 miljoonaa tonnia, kun se vuonna 2021 oli 3,60 miljoonaa tonnia eli kasvua oli 34,2 %. Aluskäyntejä oli 514 kappletta ja joukossa oli useita suuria pituudeltaan noin 300 metrin aluksia.
Tahkoluodon satamanosasta on muodostunut viimeistään energiakriisin myötä Suomelle erittäin tärkeä satama huoltovarmuuden näkökulmasta, toteaa Porin Satama Oy:n toimitusjohtaja Vesa Mäkilä. – Sataman kautta kulkee merkittävä määrä tuotteita maan energiahuollon tarpeisiin ja Tahkoluodon syväsatama osoitti vahvuutensa, sillä väylä on syvä ja helppokulkuinen, joten satamaan voidaan ottaa kokoluokaltaan aluksia, joilla ei ole pääsyä useimpiin muihin Suomen satamiin, jatkaa Mäkilä.
Meri-Porin voimalaitoksen käynnistyminen lisäsi laivoilla tulevaa hiililiikennettä ja lisäksi Tahkoluotoa käytetään merkittävänä välivarastona, jonne hiiltä laivataan ympäri maailmaa isoilla aluksilla ja viedään sieltä edelleen pienemmillä laivoilla mm. pääkaupunkiseudun voimaloiden tarpesiin. Hiilen lisäksi nestemäiset polttoaineet sekä Harjavaltaan junalla sataman kautta kulkeva rikasteliikenne olivat Porin Sataman suurimmat tavaravirrat.
Junaliikenne Venäjältä pysähtyi maailmanpoliittisen tilanteen ja pakotteiden myötä. Porin Sataman valtteina häiriö- ja kriisitilanteissa ovat monipuoliset tavaravirrat ja hyvät liikenneyhteydet niin meritse kuin maitse, minkä vuoksi yhden liikennevirran pysähtymistä pystytään paikkaamaan muilla tuotteilla ja liikennemuodoilla, toteaa Mäkilä. Samalla hän antaa isot kiitokset liikenteen hankkimisessa suuren roolin omaaville satamaoperaattoreille ja Porin Satama Oy:n omalle henkilökunnalle jaksamisesta ajoittain kovassa työruuhkassa.
Porin Sataman isot laiturihankkeet ovat juuri valmistumassa Mäntyluodossa ja Tahkoluodossa. Niiden toteuttamiseen Porin Satama Oy sai EU:lta liikenneverkostojen kehittämiseen tarkoitettua CEF-tukea 7,3 miljoonaa euroa, mikä on vajaa kolmannes investointien arvosta. Hankkeet parantavat Porin Sataman kilpailukykyä tulevaisuuden haasteissa.
Porin Satama Oy myi syksyllä nosturitoimintansa satamaan tulleelle uudelle operaattorille Olmar Finland Oy:lle ja satamayhtiö keskittyy jatkossa strategiansa mukaisesti satamainfran, kuten laitureiden ja maa-alueiden sekä niihin liityvän tekniikan kehittämiseen ja ylläpitoon. Myös tuulivoima, tulevaisuuden energiaratkaisut ja kiertotalous ovat tärkeitä kehittyviä liiketoiminta-alueita, joissa Porin Satama haluaa omalla panoksellaan olla mukana.
-Tulevaisuus on varmasti kaikilla toimialoilla tässä maailmantilanteessa enemmän tai vähemmän sumuverhon peitossa, mutta liiketoiminnan kehittämistä se ei saa pysäyttää, toteaa Mäkilä lopuksi.
Lisätietoja: Toimitusjohtaja Vesa Mäkilä, p. 044 7012601, vesa.makila@portofpori.fi
